西门子在中国获得了为苏州、青岛、重庆三市地铁项目提供信号系统的合同。西门子将为苏州地铁二号线、青岛首条地铁线路三号线、以及重庆地铁六号线二期提供“Trainguard MT”列车自动控制系统。三条线路预计均将于2014年开通。西门子“Trainguard MT”列车自动控制系统可优化行车间隔，大幅提高运营效率，从而帮助缓解城市交通压力。“这一系列新项目的签署充分证明了西门子在基础设施和城市业务领域的领先地位。作为最广泛和全面的城市解决方案供应商，我们见证并参与了中国城市近年来的飞速发展。凭借创新技术和全球经验，我们将继续在这个增长的市场上发挥重要作用，与本地合作伙伴一起，助力中国城市变得更富竞争力、更宜居和更环保。”西门子基础设施与城市业务领域东北亚区及东盟-太平洋区总裁肖松博士表示。

中国是世界上最大的城市轨道交通建设市场之一。为应对快速的城市化进程中所面临的交通问题，近年来中国大力发展城市轨道交通网的建设，以期为居民提供更高效、快捷、环保的出行方式。工信部近日发布的《轨道交通装备产业“十二五”发展规划》表明，根据国家已批复的城市轨道交通建设计划，到2015年，将有超过30个城市建设85条轨道交通线路，总长度达2700公里以上。其中，即包括苏州、青岛、重庆在建的这三条地铁线路。

距离上海约80公里的苏州市拥有一千多万的常住人口。人口的快速增长和城市的迅猛发展对公共交通体系提出了更高的要求。苏州地铁二号线是苏州市轨道交通网发展的重要线路之一，全长26.4公里，共设22个站，将从南向北横贯城市中心区域，经过“两新城、两枢纽、一商业区”。这是西门子继苏州一号线于4月28日成功开通后，再次参与苏州轨道交通建设。除了安装西门子“Trainguard MT”列车自动控制系统以外，苏州一号线还配备了西门子先进的牵引系统。苏州一号线预计日均载客量逾30万人，大大缓解了城市交通压力。

常住人口近900万人的海滨城市青岛也正致力于发展高效、绿色的城市轨道交通网络。根据《青岛市城市轨道交通近期建设规划》，该市到2016年将建成两条地铁线路，青岛地铁三号线是该市第一条地铁线路，全长24.8公里，共设22个站，跨越四个行政区，预计日输送客流将达23.5万人次。

拥有中国最多常住人口的重庆市是长江上游的经济中心城市，在国家西部大开发战略中扮演着重要角色。地铁六号线二期总长为37公里，共设12座车站，是重庆 “六线一环” 轨道交通规划的一个重要组成部分。西门子的“Trainguard MT”信号系统在已开通的重庆一号线及在建的重庆六号线一期均得到运用。

西门子“Trainguard MT”列车自动控制系统借助节能运行模式，可使一条典型的地铁线每年减少1万吨二氧化碳排放。该列车自动控制系统还能使既有线路的运能提高50%，从而为环境保护以及城市的可持续发展做出重要贡献。“Trainguard MT”列车自动控制系统已在全世界的地铁线路上广泛运用，其中包括北京十号线、奥运支线，广州四、五号线，广佛线，南京二号线，重庆一号线，苏州一号线，以及土耳其伊斯坦布尔、芬兰赫尔辛基、法国巴黎新建的地铁线路。

“一系列新合同的签署再次彰显了西门子对中国交通基础设施建设的坚定承诺。凭借全面的交通业务组合和先进的解决方案，我们将继续支持中国城市轨道交通事业发展、为解决城市交通问题贡献力量。”西门子基础设施与城市业务领域交通与物流集团东北亚区总经理贺钧先生表示。

西门子在中国

西门子是全球电子电气工程领域的领先企业，主要业务集中在工业、能源、医疗、基础设施与城市四大业务领域。140年来，西门子以创新的技术、卓越的解决方案与产品坚持不懈地与中国拓展合作，并以卓越的技术成就、不懈的创新追求、出众的品质和令人信赖的可靠性独树一帜。在2011财年(2010年10月1日—2011年9月30日)，西门子在中国的总营收达到63.9亿欧元(不包括欧司朗和西门子IT解决方案和服务集团)。今天，西门子在中国拥有30,000余名员工，建立了16个研发中心、65家运营企业和65个地区办事处*，已经发展成为中国经济不可分割的一部分，并竭诚与中国携手合作，共同致力于实现可持续发展。

*上述数据系指西门子在中国合并财务报表的公司。

西门子基础设施与城市业务领域在中国

西门子基础设施与城市业务领域，为城市的基础设施建设及可持续发展提供先进技术，涵盖了全面交通解决方案、楼宇和安全技术、配电、智能电网应用和中低压产品等多个方面。其在中国的业务集团包括：轨道交通、交通与物流、中低压、智能电网和楼宇科技。

更多信息，请访问：http://www.siemens.com/infrastructure-cities