什么是首件检测 (FAI)？

顾名思义，FAI 要求在开始大规模生产之前对零件进行全面检查。它主要用于新产品和新设计，以确保制造过程正确理解了设计意图。它还为客户提供了用于证明产品符合合同和规范要求的文件。

为什么 FAI 很重要？

FAI 旨在发现制造问题，并在错误演变成昂贵的修复费用之前修复它们。因此，它有助于降低退货率和减少与返工有关的成本。它还有助于提高客户满意度和增加利润率。

为什么 FAI 具有挑战性？

然而，对新开发的部件进行 FAI 是具有挑战性的。由于必须测量和验证所有的特征，这需要花费大量的时间，特别是如果整个 FAI 是在三坐标测量机 (CMM) 上进行的话。当 CMM 由于对不太重要的特征进行测量而被占用因此无法进行更重要的测量时，零件质量和交货时间都会受到负面影响。

出现的问题是，新零件越多（新项目往往如此），往往在很短时间内需要执行的 FAI 就越多，三坐标测量机被使用的时间也越多，同时也需要更多的人力来执行操作。

如何避免在 CMM 上出现瓶颈？

CMM 因其高精度而在 FAI 中广受欢迎。事实上，CMM 一直是计量学家的参考测量设备。对它的大量需求也带来了一些弊端。

CMM 不仅被用于新工业零件的 FAI，还被用来进行任何类型的检测，特别是对关键尺寸的检测。当性能标准和公差很严格时，计量学家更愿意用坐标测量机来测量关键特征。然而，由于它的编程和操作必须由专门的工人进行，而且它操作起来很慢，因此，越积越多的质量控制工作会造成严重的瓶颈，从而造成制造进度出现延迟。

因此，要保证关键尺寸的 FAI，就必须保证 CMM 随时可用。为此，将不太重要的测量转移到另一台容易学会和易于使用的计量仪器上，可以避免在 CMM 上出现代价高昂的瓶颈，并确保随时可以将 CMM 用于测量高公差特征。

如何在全球化的背景下进行 FAI？

此外，当下的FAI是在全球化的背景下进行的。现在，一个产品由数以百计的部件组成，而这些部件是由分布在世界各地的、使用不同制造工艺的分包商和供应商制造出来的。一旦组装完成，所有部件必须无缝拼接在一起并正确对齐，以产生所期望的产品，它没有任何可能损害其性能和破坏其效率的缺陷。

为了举例说明，让我们以欧洲的一家汽车制造商设计的部件为例。数字模型首先发送给亚洲的一家分包商，然后，由该分包商铸造和生产部件，并将部件邮寄给南美洲的一家工厂，以让其在车上组装部件。FAI 是由汽车制造商进行的，他们将检查首个组装好的成品并查找缺陷。那些不完美的地方将被告知给分包商，然后，分包商将纠正他的工具，并向工厂发送新的样件。部件可能再次不符合要求。分包商将再次被要求调整工具。如此往复，直到部件达到要求为止！

然而，如果有办法扫描部件并发送它的数字模型，而不是把它的实物送到地球另一端的三坐标测量机上测量，我们将赢得效率和时间。然后，我们可以进行虚拟装配，在虚拟环境中估算出修正值，而不需要把实物部件发往世界各地。

什么是 CMM 的最佳替代品？

为了改进、优化和加快 FAI，制造商需要另外一个测量解决方案来支持 CMM，并为 QC 专业人员提供所需的精度、速度、便携性、多功能性和易用性。

FAI 能从 3D 扫描技术中获得什么？

简而言之，3D 扫描技术满足所有这些要求，并被视为 CMM 的第一替代解决方案。下面列出了一些原因：

通过在测量装备中增加一台计量级的 3D 扫描仪后，可以将高公差特征的高精度检测分配给 CMM，并将所有剩余的测量分配给 3D 扫描设备。对于正在为有限的资源和严格的要求而发愁的公司来说，这一做法不仅在全球供应链中确保了产品质量，而且还改善了对所发现的质量问题的诊断能力，并加快了 FAI。

此外，3D 扫描解决方案通过减少 CMM 的瓶颈以及在大规模生产前在调整上所花费的时间优化了 FAI。因此，一个更好的 FAI 过程使质量控制团队能够快速识别问题并及时提出解决方案。然后，第一批零件的质量更高，一次性就能被装配到相应的产品上，而且它们符合客户的要求，这反过来又可以带来更高的满意度、销售额和盈利能力。