传感器

在车辆上，精确的数据是可靠功能的保证。博世拥有用于车辆上各检测用途的传感器。

在车辆上，精确的数据是可靠功能的保证

博世拥有用于车辆上各检测用途的传感器。用于发动机和排放管理的传感器帮助最小化排放，降低燃油消耗和延长发动机寿命。

用于安全系统的传感器提供所需数据，通过为车辆的动态操作提供更好的控制来帮助避免事故。在被动安全系统中，快速的数据提供是触发安全气囊、安全带卷缩器和防滚杆以响应事故反应的先决条件。

应用

发动机管理 

用于发动机管理的传感器有益于创造经济及清洁的驾驶。它们向发动机管理系统提供数据，上述这些数据能够用于计算所有诸如以下的操作变量：

  燃油喷射量

  喷射启动

  点火角度

  节气门触发

  进气和排气阀触发

  废气再循环触发

  涡轮增压触发

排放管理 

通过λ氧传感器和λ闭环控制，三元催化转化器能够获得最高效的尾气净化。最新一代的宽频λ传感器自1998年投入系列化生产和应用。

其更快速的响应特性为发动机设计提供了最好的先决条件：

尤其是在恶劣的暖机阶段，污染物排放能够被降低到满足SULEV(超低排放车辆)和欧Ⅳ排放标准的程度。

宽频λ传感器具备宽检测区间的特性，能够适应采用进气歧管喷射和直接喷射的点火式发动机。

在柴油发动机中，它能降低排放达20%。此外，它能通过与在全负荷情况下没有超过烟尘排放限值时最大燃油喷射量的对比，来检测满负荷时烟尘度是否超限。

换档控制

变速器换档控制

电子变速器换档控制提高了驾驶舒适性和安全性。此外，新的自适应换档逻辑能够降低燃油消耗。变速器换档控制应用来自传感器的数据，为各驾驶工况提供最好的变速比。

转向
 

电气和电液助力转向能够将驾驶者的意愿转换成适当的转向角度。为此，电子系统处理传感器的信息，以识别方向盘的位置和动作。

主动驾驶安全
 

主动驾驶安全系统帮助在危险边缘情况下稳定车辆。为此，系统不得不持续不断地检测车辆的动作是否与驾驶者的意愿相符。传感器提供必要的信息，例如：

  轮速

  转向角度

  横向和纵向加速度

  侧滑率

被动驾驶安全 

被动驾驶安全系统，诸如安全气囊、安全带卷缩器或防滚杆，在事故发生时保护车辆乘员安全。为了决定何种约束装置需被触发，中央安全气囊控制单元评估高灵敏度传感器传递的信号。

通过在其它事件中这些信号的确定：

  撞击的严重程度

  撞击的方向

  车辆翻滚

导航
 

导航系统为驾驶者指导到达他/她目的地最短的路线。来自侧滑率传感器的数据帮助更精确地确定车辆的位置。为此，导航系统对比车辆的移动与数字地图上路线走向的异同。

用户获益 

博世已经在传感器中心集中了传感器产品的开发、产品计划和应用：

适用的解决方案被快速立项，没有不必要的流程  为了设计车辆系统的更简化和成本更低，协同合作被广为应用。