润滑系统

发布时间：2015-03-12

开放的传动方式，例如齿轮&齿条系统，润滑是非常必要的。油脂薄膜必须长时间覆盖在齿的接触面上，避免金属和金属直接接触，否则齿将很快损坏。

我们所有的齿轮&齿条的额定负载是基于充足的润滑的。如果齿面没有得到充足的润滑，负载能力和寿命都将降低。

手动润滑是不可靠和不一致的，并且将降低传动系统的使用寿命。我们强烈建议使用我们的自动润滑系统，它能准确的将油脂涂抹在齿条和齿轮的表面上。给齿的接触面提供连续的润滑，延长使用寿命，维护传动系统的精度。

尽管不推荐，但是我们的齿轮&齿条系统在无润滑的情况下是可以运行的。如果需要讨论无油运行的限制和担心，请联系我们。

给涂抹器提供润滑油脂，我们有一套全自动的装置，可以按照一定的速度供油脂。自动润滑油脂壶，有两个型号(125cc和475cc)，这两个型号用干电池驱动。外接电源的自动润滑油脂壶也是可以提供的。

润滑器的流量控制由一个DIP开关控制，排空时间可以从一个月到十八个月之间调整。每日供油数量取决于齿轮的大小(模数)和线性速度(v)，请参考下面的曲线。

例如：模数3.0的齿轮&齿条，运行速度是2米/秒，每日需要的润滑油脂计量是0.63cc。125cc的润滑器的DIP开关应设置为#5和#7，就能达到该流量。(#1~ #6开关调整流量，#7开关控制电源并使指示灯闪烁)

润滑器可以通过连接电缆与控制器同步运行，这样只有需要的时候才开始流出润滑油脂。同样也可以做到检测润滑油脂壶是否空了，提醒重新注油，或是更换。

关于自动润滑器的操作说明书，请点击下面的连接：125 cc (PDF), 475 cc (PDF).

在安装自动润滑系统时，润滑油壶应该低于涂抹器的位置，以避免由于重力作用多余的油脂流出。合理的装配式，将润滑油脂壶横置或颠倒装配，这样能避免不必要的油脂流出。如果不能这样，就需要装配一个单向阀在涂抹器的上游。

我们提供两种不同的润滑油脂涂抹器：毛刷和毛毡齿轮。尽管毛刷能装在齿轮啮合面附近，并能提供连续润滑，但是毛刷不能精确的将油脂涂抹在齿轮啮合面上。只有当毛毡齿轮不能应用的时候才考虑使用毛刷。

如果想精确的给齿轮啮合面提供油脂，必须应用毛毡齿轮。毛毡齿轮实际上是用毛毡做的齿轮，可以很好的与齿轮或齿条啮合，提供润滑油脂。润滑油脂流入一个中空安装轴，并直接流入毛毡齿轮里面。合理的装配是，毛毡齿轮应该和齿轮啮合，这样可以在整个工作周期内供油脂。使用毛毡齿轮与齿轮&齿条啮合，毛毡齿轮可以给齿面提供持续的润滑。

毛毡齿轮在装配到机器前，应该用油脂浸泡。

我们拥有关于油脂润滑的丰富经验，这些油脂不流动，停留在你涂抹的位置上。当使用我们的毛毡齿轮时，我们推荐使用 Kluber Structovis AHD grease Kluber Microlube GB0也可以使用，但是毛毡齿轮的通过性并不是很好。关于油脂的物料安全数据表，请点击下面的 PDF连接：Structovis AHD, Microlube GB0.

其他经过测试的油脂包括：Oest Langezeitfett LT 200, BP Energrease LS EP 00, DEA Glissando 6833 EP00, Fuchs Lubritech Gearmaster ZSA and Molykote G-Rapid plus 3694.

我们没有关于黏稠度低的油润滑的经验，并且不推荐使用，因为油会顺着齿侧流走。

如果与我们的伺服蜗轮蜗杆减速箱配合使用，我们有一个整套润滑器的附件，包括：一个125cc自动润滑器，软管及连接件，节流阀，安装轴和毛毡齿轮。所以这些已经安装在了一个托架上，可以直接与减速箱壳体装配。

如需更多关于自动润滑器装配的信息，请点击 PDF 链接。

齿条,有直齿/斜齿类型,各种尺寸，材料，精度等级的齿条，满足大多数驱动轴的需求。

伺服减速箱有5种精度等级，来满足不同应用需求。完美的使用在需求高性能，高定位精度和重复定位精度的应用案例中。标准背隙等级最低小于1弧分。齿轮轴可以直接安装在减速箱的空心输出轴上。

ISO标准法兰连接型齿轮，提供ISO9409-1标准法兰接口，可以直接安装在亚特兰HT系列伺服蜗轮蜗杆减速箱上和其他主流行星减速箱上，例如：Alpha TP, Stober PH, Apex AD 和 Neugart PLFN。这种接口与减速机输出轴紧密连接，减少了径向负载和背隙。如果将来需要维修，这种齿轮非常方便安装和拆卸。